Societatea de Transport Bucure\u0219ti (STB) a intrat \u00eentr-un amplu proces de restructurare dup\u0103 intrarea \u00een insolven\u021b\u0103, pe fondul pierderilor financiare \u0219i al problemelor de management. \u00cen prima etap\u0103, 796 de angaja\u021bi au primit preavize de concediere, \u00een timp ce administratorul judiciar, Remus Borza, a spus c\u0103 aproape jum\u0103tate dintre salaria\u021bi au leg\u0103turi de rudenie \u00eentre ei.<\/p>\n
Potrivit celor prezentate, restructurarea vine \u00een contextul \u00een care compania \u00eencearc\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i reduc\u0103 personalul \u0219i s\u0103 \u00ee\u0219i reorganizeze activitatea. Au fost desfiin\u021bate 919 posturi vacante \u0219i 44 de func\u021bii de conducere, iar salaria\u021bii concedia\u021bi ar urma s\u0103 primeasc\u0103 \u00eentre dou\u0103 \u0219i patru salarii compensatorii. O nou\u0103 etap\u0103 este programat\u0103 pentru ianuarie-februarie, iar administratorul judiciar are ca obiectiv reducerea personalului la aproximativ 7.000 de angaja\u021bi \u00een trei ani.<\/p>\n
Remus Borza a sus\u021binut c\u0103 vechiul contract colectiv de munc\u0103 a favorizat angajarea rudelor salaria\u021bilor STB, \u00een detrimentul competen\u021bei \u0219i preg\u0103tirii profesionale. El \u0219i primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, au afirmat c\u0103 angaj\u0103rile s-ar fi f\u0103cut \u0219i pe filiere politice. Edilul a criticat, totodat\u0103, influen\u021ba sindicatelor \u0219i a managementului politizat asupra deciziilor din companie.<\/p>\n
\u201eAici se vede influen\u021ba sindicatului asupra managementului \u0219i a lu\u0103rii deciziilor ani de zile la r\u00e2nd. Sindicatele nu sunt str\u0103ine de acest lucru, ca s\u0103 fie foarte clar. \u00cen acest moment, sindicatele au \u00een\u021beles situa\u021bia, iar dialogul dintre administratorul judiciar \u0219i sindicate a fost de bun-sim\u021b \u0219i vreau s\u0103 apreciez acest lucru. Dar, p\u00e2n\u0103 acum, din punctul meu de vedere, \u00eempreun\u0103 cu managementul politizat, au fost parte din problem\u0103\u201d, a declarat primarul Capitalei.<\/p>\n
Planul de restructurare include \u0219i m\u0103suri care \u00eei vor afecta direct pe c\u0103l\u0103tori. Una dintre cele mai importante este cre\u0219terea pre\u021bului unei c\u0103l\u0103torii de la 3 la 5 lei. \u00cen acela\u0219i timp, abonamentul lunar ar urma s\u0103 coste 100 de lei, fa\u021b\u0103 de 80 de lei \u00een prezent.<\/p>\n
Documentul prevede \u0219i modific\u0103ri privind gratuit\u0103\u021bile pentru pensionari. Acestea ar urma s\u0103 fie p\u0103strate doar pentru persoanele cu pensii mai mici de 3.000 de lei pe lun\u0103. \u00cen schimb, gratuitatea ar urma s\u0103 fie eliminat\u0103 pentru \u00eenso\u021bitorii pensionarilor \u0219i pentru angaja\u021bii companiilor municipale. Administratorul estimeaz\u0103 c\u0103 aceste modific\u0103ri ar putea aduce venituri suplimentare de aproximativ 138 de milioane de lei anual.<\/p>\n
O alt\u0103 m\u0103sur\u0103 din plan este eliminarea transportului de noapte, cu excep\u021bia liniei expres 100, care asigur\u0103 leg\u0103tura dintre Aeroportul Otopeni \u0219i Pia\u021ba Unirii. \u00cen prezent, serviciul de noapte este asigurat cu 78 de autobuze \u0219i troleibuze \u0219i implic\u0103 175 de \u0219oferi. Potrivit prezent\u0103rii, aceste curse \u00eenregistreaz\u0103 aproximativ 9.000 de valid\u0103ri pe lun\u0103.<\/p>\n
\u00cen paralel cu disponibiliz\u0103rile, STB va continua recrut\u0103rile pentru anumite posturi, inclusiv de \u0219oferi \u0219i vatmani. Ciprian Ciucu a criticat aceast\u0103 situa\u021bie \u0219i a cerut explica\u021bii privind necesitatea angaj\u0103rilor \u00een acela\u0219i timp cu concedierile. Primarul general a spus c\u0103 insolven\u021ba reprezint\u0103 singura \u0219ans\u0103 de a salva STB \u0219i locurile de munc\u0103 ale oamenilor care muncesc \u00een companie, \u00een timp ce alternativa ar fi falimentul, dac\u0103 procesul nu este dus la cap\u0103t \u00een trei-patru ani.<\/p>\n